Saat ini, banyak mobil yang dilengkapi dengan sensor dalam ban untuk memeriksa tekanan kerja internal ban.Tekanan ban akan langsung ditampilkan di meja instrumen, atau dapat diukur secara akurat dengan pengukur tekanan ban, yang dapat dibagi menjadi pengukur tekanan ban kompas, pengukur tekanan ban tampilan digital, dan pengukur tekanan ban alarm.Pengukur ban digital juga sekaligus menunjukkan tekanan ban, sedangkan alarm pengukur ban hanya berfungsi bila tekanan ban terlalu tinggi atau terlalu rendah.
Pengukur tekanan ban kompas, perlu untuk memuat dial tersebut nilai bacaan untuk memahami tekanan ban, umumnya dibagi menjadi cincin bagian dalam dan luar, bagian luar adalah satuan Inggris psi, perusahaan cincin bagian dalam adalah kg/cm^2 , perhitungannya antara 14.5psi=1.02kg/cm2=1bar.Secara umum lihatlah lingkar dalam, karena skala minimal lingkar dalam adalah 0,1, skala minimal lingkar luar adalah 1, dan lingkar dalam lebih akurat.
Ketika tekanan ban terlalu tinggi di dashboard, umumnya alarm tekanan tinggi bertahap lebih tinggi dari 345kpa, ban harus dikempiskan untuk memperbaiki sekitar 335kpa untuk menghilangkan alarm tekanan tinggi berikut: Jika tekanan ban terlalu rendah, umumnya kurang dari 175kpa bertahap alarm tegangan rendah, harus diperbaiki sekitar 230kpa di atas untuk menghilangkan alarm tegangan rendah.Jika alarm pelepasan tekanan ban dengan cepat terjadi, yang menunjukkan bahwa tekanan ban berkurang lebih dari 30kpa dalam satu menit, maka inventarisasi masalah harus dilakukan, dan alarm akan dihilangkan hanya ketika seluruh mobil dimatikan.
Jika tidak ada sistem pendeteksi tekanan ban atau pengukur tekanan ban, Anda dapat memperkirakan tekanan standar ban, yaitu mengamati dengan cermat tingkat deformasi ban untuk membedakan tekanan standar ban.Ada dua cara untuk memperkirakan tekanan standar ban, yang pertama sesuai dengan mobil yang pernah dikendarai di jalan berpasir, lihatlah jarak antara tepi goresan pasir dengan bahu ban, jika tepinya tepat di bahu ban, atau dekat dengan bahu ban, tekanan bannya pas.
Jika tepi permukaan yang terkena jauh dari bahu ban, tekanan ban terlalu tinggi, yang akan menyebabkan ban menempel pada tanah dan mengurangi keandalan;Jika tepi samping permukaan yang terlibat dibalik melewati bahu, hal ini menandakan bahwa tekanan ban rendah, konsumsi bahan bakar besar, panas semakin parah, dan ban bertegangan rendah akan mudah menyebabkan ban kempes.
Yang kedua adalah mengamati dengan cermat jumlah pola pada permukaan ban untuk membedakan tekanan ban.Butir di tengah dua celah.Jika tekanan ban semua normal maka jumlah marka jalan ban adalah 4 sampai 5, lebih dari lima menandakan tekanan ban agak rendah, kurang dari empat menandakan tekanan ban terlalu tinggi.